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Wieso kann dir der BMW-Mensch das nicht erklaeren??? Resp. wieso fragst du den nicht gleich vor Ort??? Gruss Naja der hats mir am telefon irgend wie grob erkl�rt und der hat mir gesagt das des falsch eingestelt ist. Aber der hat mir nicht gesagt wo dieses ding zum einstellen ist. Das ist mein problem das ich nicht weis wo ich das einstelen kann. Und wie. Also zuerst mal: Alle Scheinwerfer werfen einen asymmetrischen Lichtstrahl, damit die Fahrbahn rechts weiter ausgeleuchtet wird, aber der Gegenverkehr links nicht geblendet wird; in L�ndern mit Linksverkehr mu� das nat�rlich umgekehrt sein. Diese Umstellung f�r Rechts- oder Linksverkehr hat JEDES moderne Fahrzeug, auch der E46 und das m��te eigentlich auch im Bedienungshandbuch erkl�rt sein! Fr�her wurden auf bestimmmte Bereiche der Streuscheiben einfach schwarze Aufkleber aufgeklebt, heute wird der SW meistens einfach mit einem Hebel umgestellt. Also entweder mal im Handbuch nachlesen oder einfach die Suche benutzen, das stehts n�mlich auch drin!

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[Blockierte Grafik:] Wenn wir und sicher sind, dass alle Riefen schon weg sind, können wir den Schmirpapier 600, 1000 und dann zum Ende 1200 benutzen und schmieren und immer dabei Wasser benutzen. [Blockierte Grafik:] Wenn wir mit schmieren fertig sind, dann trocken wir Plexi mit Stof schön aus und können zum polieren kommen. [Blockierte Grafik:] Dann können wir polieren. Erstmal mit der Schleifpaste und dann mit der Feinpaste durch der Schleifmachine so lange, bis Plexi ganz durchsichtig aussieht. Aber aufpassen, dass es ist zu viel ist!!!! Also nicht so höhe U/min. und nicht zu viel auf die Machine drücken. [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Unterschied: [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] All in one [Blockierte Grafik:] Also hoffentlich hilft jemandem und schuldigung für meine schlechte Deutschsprache Good Luck Roti #2 WOW sehr geil, genau das selbe problem hab ich auch und mich gefragt was man da am besten macht.

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Also Scheinwerfer jetzt komplett zerlegen?? Sind Halogen. #7 Zitat Bist ungeschickt, hast linke Hände? Läufst gegen Türen und auch Wände? Bist unrasiert und wasserdicht? Hauptschulabschluß hast du nicht? Kriegst nicht mal deine Schuhe zu? Du bist DER Mann für A. T. U.! Und wieder bewarheitet es sich.... #8 Prinzip des Gehäuses bzw. Höhen- und Seitenverstellung wird ja gleich sein. Schau mal im TIS nach der Anleitung zur Zerlegung des Gehäuses, dann erkennst Du auch die Führungsschiene für die Höhenverstellung. Ich gucke mal nach Bildern der Gehäuserückseite zur Verdeutlichung des Problems.

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wieviel kilometer hat deiner schon? #11 to sancez777 klar kannst du das nur polieren mit Polierpaste und Effekt wird nur bei Glanz! Punkte und Beschädigung von Steine bleibt immer dran und hilft nicht so bei besser zu sehen. Deswegen für 100% Ergebnis ist auch besser (nötig) erst die Plexi unter Wasser schleifen. hab 195. 000 km drauf #12 to sancez777 klar kannst du das nur polieren mit Polierpaste und Effekt wird nur bei Glanz! Punkte und Beschädigung von Steine bleibt immer dran und hilft nicht so bei besser zu sehen. Deswegen für 100% Ergebnis ist auch besser (nötig) erst die Plexi unter Wasser schleifen. hab 195. 000 km drauf a noch was hab ja diese normal H7 oder H4 haben doch auch dieses abnehmteil oder? und muss man dann ne neue dichtung kaufen oder kann man wieder die alte reintun #13 egal ob xenon oder halogen, Scheinwerfer ist gleich. Dichtung musst du gar net rauschholen, die bleibt im Scheinwerfer. Vll kannst du die Gummi nur mit einem Verdünner von Sand und Staub putzen, aber ist nicht nötig.

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Zuhause Allgemein BMW M4 CSL debütiert beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este Es ist fast Zeit für den Concorso d'Eleganza Villa d'Este, das Wochenende des automobilen Prunks am Comer See in Italien. Der Concorso d'Eleganza Villa d'Este findet seit 1929 statt. BMW ist seit mehr als 20 Jahren Partner der Veranstaltung und hat in diesem Jahr viel zu feiern. Anlässlich des 50-jährigen Jubiläums der M-Sparte haben die Bayerischen Motorenwerke die Feier am See für die Weltpremiere des M4 CSL gewählt. Nach dem 3. 0 CSL aus dem Jahr 1973 und dem E46 M3 CSL aus dem Jahr 2004 wird das dritte Coupe Sport Leichtbau der M-Sparte der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Nach dem, was wir auf Spionagebildern gesehen haben, erwarten wir Lufteinlässe über Lufteinlässen, die mit einem einzigartigen Kühlergrillgitter gefüllt sind, einzigartige Scheinwerfer, einen Splitter und einen Entenschwanzspoiler, etwas Gewichtsverlust und vielleicht 540 PS aus dem S58 3, 0-Liter-Reihenmotor mit Doppelturboaufladung. Im Rahmen des deutsch-italienischen Austauschprogramms wird BMW Motorrad eine Sonderversion des Superbikes M 1000 RR in Verbindung mit dem M4 CSL zeigen.

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