Opel Corsa C Mehr Leistung
28. 12. 2021 10:44 #1 Neuer Benutzer Hallo liebe Leute. Der Wagen meiner Frau, Corsa C, macht Probleme, nachdem wir fast 1000 reingesteckt haben. Steuerkette wechseln lassen, weil die Geräusche beim Anlassen immer schlimmer geworden sind. Nach dem Wechseln gibt es nun andere Geräusche. Die Werkstatt sagt, das ich nicht weiter schlimm. Weiter fahren. Für mich klingt es nach Hydrostößel ( drehzahlabhängig). eins der Ventile ( Sorry, hab nur Halbwissen:-)) Inzwischen hat der Motor keine Kraft mehr, wenn man in höhere Drehzahlen fährt. So, als ob er sich verschluckt, den Sprit nicht verbrennt. Hängt das zusammen? ODer sind das jetzt die Kerzen? Könnte ich etwas im Öl sehen, wenn da irgendwas nicht richtig zusammengebaut wurde? Meine Frau ist schon am finanziellen Ende (Friseurin). Und ihr wisst ja, ist die Frau zufrieden, ist der Mann zufrieden. LG iVo 28. 2021 11:45 #2 Wenn die o. g. Mängel erst nach dem Kettentausch aufgetreten sind, dann würde ich der ausführenden Werkstatt mächtig auf die Füße treten.
Formel
Der ist Serie, viele von euch haben eine 3" Zoll Auspuff-Anlage oder ein VKER oder schon 20. 000 km auf der Uhr. Habt ihr auch mal an die Serienstreuung gedacht!!?? Dieses Thema hatten wir bisher knappe 21365 Mal Nicht böse sein, aber wenn Dein Auto vermeintlich diese Leistung nicht bringen sollte, fahre zum Tuner auf die Rolle und lasse ihn prüfen! Danach gehtst du zu einem Sachverständigen und zum Anwalt und reichst die Klage gegen Opel ein. Wisst ihr was mich ärgert? Ganz einfach! Die Autos werden hier alle kaputt diskutiert - Der erste Weg, ist der Weg zum Händler!! #12 Original von maxblank Das einsetzen des Turbos merkst du beim OPC nicht wirklich, also zumindest nicht im Sinne eines Turbolochs. Aber das ist ja ein Vorteil der modernen Turbos. Das ist so, wenn der OPC ein moderner Turbo wäre, was er nicht ist. Daher liefert der Turbo bei den hier genannten 2000 oder 2350 Umdrehungen keine merkliche Leistung. Das wäre beim 2l Turbo von VW oder Opel der Fall, die kommen zwar wie Diesel schon bei knapp über 2000, dafür gehen ihnen aber im oberen Drehzahlberiech zumindest gefühlt die Puste aus, was dafür beim OPC nicht der Fall ist #13 Gib ihm noch paar KM.
sonst gibts viell. nocht die möglichkeit tauschmotor. wennst alles abnehmen lässt is auch legal Für das Geld, das dafür nötig wäre kannst Du dir ein besseres, stärkeres Auto kaufen. Bei drei Zylindern und einem Liter Hubraum - vergiss es. sportluftfilter neue auspuffanlage chiptunig leistungsgewicht verbessern: alles unötige raus Bodenblech rausnehmen und mit den Füßen mitlaufen
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d. h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen. Gruß Marcus 28. 2021 22:50 #7 Benutzer Einfach mal den Ar... in der Hose haben, sorry, dass ich es so schreib, aufn tisch klopfen und mitn Rechtsanwalt drohen. Meist wirkt das. Die ziehen das solange durch, bis die Gewährleistungspflicht erloschen ist..... Es bringt nix, sich immer wieder vertrösten zu lassen, die wissen schon, warum sie das tun. Was wäre wenn, der Wagen mit Kapitalem Motorschaden iwo stehn bleibt, dann ist dir und deiner Gemahlin auch nicht geholfen, wenn du dich nicht durchsetzen kannst. Nimm wen mit, der Ahnung von der Materie hat und Haare auf den Zaehnen. Vllt hast du ja ne böse Schwiegermutti.... Ehemalige Autos: Astrra F cc 1, 4 -1, 8-2. 0 Combo B 1, 4 und 1, 7d Zafira B 1, 8 Cosmo Aktuelle Gurken: Vectra opc Caravan Corsa C 1, 3 Diesel Astra F gsi 8V - Lexmaul interieur 30.
Ich habe jetzt einen AT-Motor und fahre wieder die Seriensoftware. Ein AT-Motor kann ziemlich teuer werden. EK-Preis für Opel-Händler ohne Anbauteile und Einbau 4. 500 Euro. Wenn du die Kohle hast, die du eventuell in einen AT-Motor stecken müßtest, dann nimm lieber Pleule und Kolben. Grüße WALLis Corsa D OPC - ardenblau - Baileys DV26 BlowOff - Klasen Ansaugschläuche blau - RAID-HP Zusatzsinstrumente in den Lüftungsdüsen - Lexmaul 3" Anlage ab Kat - Vorkatersatzrohr by MaBrö - PiperCross Tauschfilter - Mattig Scheinwerferblenden - Hifonics Subwoofer und Digitaler Monoblock - Alpine CDE114-BTi Headunit 14 18ps mit OBD und 10PS mit der Lex Anlage halten und in den 849 Euro hast ja bis zu 6Jahren Garantie also vertraut Lexmaul ihrem Produkt. 15 6 Jahre Garantie auf den kompletten Anstriebsstrang? So ein gutes Angebot gibt es ja nicht mal bei Opel. 16 vertraut Lexmaul ihrem Produkt. Die Leistungssteigerung kommt nicht von Lexmaul sondern von der schwedischen Firma BSR! 18 Garantie auf was?
Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
Ist auch nicht soooo einfach, da wir ne Kleinstadt sind, und ich den Besitzer schon gefühlt ewig kenne. Darum ist das Verhalten der Werkstatt umso verwerflicher. Fehler können passieren und keiner kann behaupten, er hat noch nie Fehler gemacht. Nur, ich muß dazu stehen und im Zuge der Nachbesserung die Arbeit richtig ausführen. Dann habe ich halt mal draufgezahlt und beide Parteien können sich auch später noch in die Augen schauen. Und vor allem, der Kunde kommt wieder. Das erfordert Anstand und Charakter, leider bleibt dies heutzutage Vielerorts auf der Strecke. * Andererseits ist so, es kommt immer darauf an, welchen Reparaturumfang der Kunde in Auftrag gibt. Wenn der Kunde sparen (vermeintlich) möchte, dann muß dies vorher schriftlich festgelegt und darüber aufgeklärt werden, daß keine Garantie gewährt wird. Den erteilten Reparaturumfang kennen wir nicht. Der TE könnte uns diesbezüglich aufklären. Geändert von H. T. (31. 12. 2021 um 10:31 Uhr) Grund: * Nachtrag Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten.
#1 Hallo zusammen, ich wende mich mit eine wohl etwas schierigeren Thema an euch da es doch etwas subjetiv in der bewertung ist. Ich habe das Gefühl das mein Opc MJ2010 nicht die volle Leistung bringt. Erst mal zu den Fakten der Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 10 Litern. Die max Geschwindigkeit liegt bei leichtem bergab bei ca 220km/h wobei man sehr lange braucht um diese zu erreichen. Beim FOH war ich auch schon der den Kontakt zu Opel schon aufgenommen hat und am Montag diverse Testfahrten machen soll (die wollen irgendwelche Screenshots). Ich war eigentlich der Meinung dass der Durchzug annähernd dem von meinem Vectra 2. 8 entspricht (0-100) aber wie gesagt, er geht wenn ich es vergleichen müsste wie mein alter Vectra A 2. 0 8V. Könnt Ihr vielleicht was dazu sagen? Ich will mich ja schließlich nicht ganz bei meinem Händler blamieren..... Vielen Dank schon mal für eure Antworten. #2 Naja meiner meinung nach sagt ja schon der Top Speed von 220, und das er da ziehmlich lange braucht das das nicht was stimmen kann normal fährt der 230 und braucht da nicht solange bis er da hin kommt.
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moin leute ich habe einen opel corsa b und 1. 0 3 zylinder und möchte das auto nich verkaufen aber möchte auch das dass ding mehr leitung bekommt jetz mal meine frage ihr könnt es euch denken wie bekomme ich mehr leistung für wenig geld und das legal =) Eine weitere möglichkeit ist ein kompletter motor tausch! die nötigen teile bekommt man alle recht günstig gebraucht und die eintragung kostet auch nicht die Welt! ich habe bei meinem alten corsa a 1. 2i nen 1. 6er (c16sei) aus nem corsa a gsi eingebaut samt getriebe, Bremsanlage und (dem bisschen^^) elektrik war alles an einem wochenende erledigt und die eintragung hat mich ledigtlich etwas über 100€ gekostet! gesamt kosten betrugen ca 700€, also recht überschaubare kosten da gibt es verschiedene ansatzmöglichkeiten. z. b. klassisches tuning - verstärkte pleuel, zylinderkopf planen etc. turbo bzw. kompressor einbau wär auch ne möglichkeit, paar ps für wenig geld wäre chiptuning nur bei saugmotoren fast unnötig. grundsätzlich wäre optimierten des luftweg d. h. sportluftfilter, sportkat, sportauspuff.
Ich weis noch von meinem das der am Anfang recht zugeschnürt war. #14 NDSEDV ich will hier gar nix kaput diskutieren. Ich fahr schon seit über 10 Jahren Opel aus überzeugung und warum sollte ich denn gleich zu nem Anwalt mag zwar sein dass viele diesen weg beschreiten ich jedoch möchte den Fehler zusammen mit meinem FOH beheben. Ich weiß natürlich nicht wie sich 192ps auf 1300kg anfühlen aber ich weiß wie sich 250ps auf 1600kg anfühlen und wie sich 115ps auf 1200kg anfühlen...... Wie schon in meinem ersten Beitrag geschrieben ist es eine sehr subjekive Einschätzung und da weder ich noch mein FOH einen Vergleichswagen haben dachte ich hier ein paar antworten zu bekommen. frankyopc hast du einen deutlichen leistungsunterschied zum anfang bemerkt? @all vielen Dank für eure Antworten und euere Geduld. #15 Original von skwal Das ist so, wenn der OPC ein moderner Turbo wäre, was er nicht ist. Das wäre beim 2l Turbo von VW oder Opel der Fall, die kommen zwar wie Diesel schon bei knapp über 2000, dafür gehen ihnen aber im oberen Drehzahlberiech zumindest gefühlt die Puste aus, was dafür beim OPC nicht der Fall ist Wieso hat der Corsa OPC dann 230 Nm (mit Overboost 266 Nm) bei 1980 bis 5800/min?